博亚体育app 热搜: 小米新一代SU7选定车外机械拉手! 网友热议: 终于改了

在这场不雅看东谈主次超1700万的发布会上，小米集团独创东谈主雷军详解了新车的安全升级，其中最引东谈主注主义莫过于门把手规划的要紧变革——车外机械拉手持重总结。

频年来，跟着新能源汽车规划愈发追求科技感与流线型车身，粉饰式门把手险些成为标配。规划词，这一规划在升迁颜值的同期，也埋下了安全隐患。

就在前年10月，成齐天府大路发生的沿途小米SU7 Ultra致命事故，将门把手安全问题推至风口浪尖。

一份《功令武断宗旨书》揭示，事故中驾驶员邓某某虽因酒后超速负全责，但更令东谈主难熬的是搭救细节：车辆碰撞后低压断电，电动外把手失效，而车辆本人未配备机械外把手，导致施救者无法从外部掀开车门，只可眼睁睁看着火势彭胀。

有搭救者过后描写：“那股热浪扑面而来，6686鼻腔里全是焦煳味，手背也被烤得发红。他们的力气和技艺，齐被这种规划冷凌弃地逼到了绝境。”

这并非孤例。东风奕派007在2025年撞车后也出现过搭救者无法拉开车门的情况。有汽车安全领域东谈主士指出，粉饰式门把手在极点工况下的失效风险，已成为新能源汽车不成冷落的“暗病” 。

新国标条件汽车把手需具备非全粉饰功能、在碰撞或热失控后能机械开释，车内还需配备机械内把手，并在断电后能机械开释，博亚体育app中国官方入口同期对叮嘱位置、象征评释笔墨及尺寸有明确条件。

在发布会上，雷军暗示，新一代SU7的门把手安全规划100%顺应2027年新国标，并引入三重安全冗余规划。

具体来看：车外机械拉手，碰撞后自动解锁，可从车外济急开门；门锁冗余备份电源，即使在能源电板与小电瓶同期断电的极限工况下，仍可保证车门曩昔解锁；车内济急机械拉手，无需解中控锁即可开门。

雷军先容，新车全系标配9个安全气囊，并新增后排双侧气囊。在测试实施上，小米同期选定男女假东谈主进行全席位、全工况测试，并完成了时速60公里的50%偏置正面碰撞极限测试，测试碰撞能量达到圭表工况的1.44倍。

此外，新一代SU7在车身结构上进行了大幅强化，高强钢与铝合金占比达到90.3%，要津部位升级了2200兆帕超强钢，四门防撞梁承载才气升迁39%。

规划词，新车的安全升级，却让初代SU7车主五味杂陈。

据悉博亚体育app，小米汽车已累计录用新车60余万辆，其中初代SU7累计录用约38万辆。

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